Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER Baujahr 13-18

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUBARU FORESTER SJ (13-18). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Wege, 33 Stufen pro Weg
• Design: Standard
• Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Aluminium-Federteller, fest
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU FORESTER SJ
• Baujahre: 13-18

Wichtige Hinweise:

• VERSION 2 (Fahrzeughöhe 3 cm bis 4 cm höher als bei VERSION 1)

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Trackday-Kit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und auf Trackdays. Standard-Design, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung mit 2 unabhängigen Wegen: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung mit 3 unabhängigen Wegen: Zugstufe, Druckstufe low speed und Druckstufe high speed. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, getrennter Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung mit 2 Wegen unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertiertes Design)

Invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung mit 3 Wegen, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für die ernsthafte Zeitnahme.