Gewindefahrwerk-Kit STREET-R3 Dynaparts für SUBARU IMPREZA Baujahre 93-01

Gewindefahrwerk-Kit Street R3 Dynaparts für SUBARU IMPREZA GM6 (93-01). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 3 unabhängige Bereiche, 33 Stufen je Bereich
• Design: Standard
• Vordere Domlager: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Hintere Domlager: Gelenk-Domlager aus Aluminium
• Federrate vorne: 8 kg/mm
• Federrate hinten: 5 kg/mm
• Separates Ölreservoir: Ja
• Einsatz: vielseitig: Straße und Motorsport

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: SUBARU IMPREZA GM6
• Baujahre: 93-01

Wichtige Hinweise:

• WRX, einschließlich STi
• 2-türig

Die Dynaparts-Produktlinien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Das Gewindefahrwerk-Sortiment von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Bereich)

Dämpfungseinstellung über 1 Bereich: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standardausführung, separates Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Bereiche)

Einstellung über 2 unabhängige Bereiche: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen feinzujustieren. 33 Stufen je Bereich. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung, separates Ölreservoir.

Street R3 (3 Bereiche)

Einstellung über 3 unabhängige Bereiche: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Bereich. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardausführung, separates Ölreservoir.

Track R2 (2 Bereiche, invertiertes Design)

Design invertiertes Monotube, separates Ölreservoir und zusätzliches Reservoir. Einstellung über 2 unabhängige Bereiche, 33 Stufen je Bereich. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Bereiche, invertiertes Design)

Invertiertes Monotube-Design, Doppelreservoir, vollständige Einstellung über 3 Bereiche, 33 Stufen je Bereich. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ambitioniertes Zeitentraining.