GEWINDEFAHRWERK-KIT TRACK-R2 DYNAPARTS FÜR BMW 1er BAUJAHR 07-13

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für BMW 1er E82 (07-13). Einstellung über 2 Wege, invertierter Monotube, Federraten 14 kg/mm VA / 18 kg/mm HA - ausschließlich für die Rennstrecke.

Dynaparts

DP-SPS-COILOVERS-BMW-255

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Dynaparts Gewindefahrwerk-Kit Track R2 für BMW 1er E82 (07-13). Architektur mit invertiertem Monotube und Doppelbehälter, entwickelt ausschließlich für den intensiven Einsatz auf der Rennstrecke.

Technische Daten

  • Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
  • Design: Invertierter Monotube (upside-down)
  • Vorderes Domlager: Domlager mit Kugelgelenk und Sturzplatte aus Aluminium
  • Hinteres Domlager: Kein Domlager erforderlich
  • Federrate vorne: 14 kg/mm
  • Federrate hinten: 18 kg/mm
  • Separater Ölbehälter: Ja
  • Zusätzlicher Behälter: Ja
  • Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

  • Modell: BMW 1er E82
  • Baujahre: 07-13

Wichtige Hinweise:

  • Coupé
  • Anzug mit 110 Nm an der Hinterachse mit Drehmomentschlüssel erforderlich

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für den Alltag und die Rennstrecke bis zum Rennkit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Rennstreckeneinsätzen. Standard-Design, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Abfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Design, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, Doppelbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Vollständige Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzision für ernsthafte Zeitmessung.

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