Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für BMW 3er Baujahre 94-01

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für BMW 3er E36 Ti Compact (94-01). Invertierte Monotube-Bauweise mit doppeltem Reservoir, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, 33 Positionen je Weg
• Bauweise: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Domlager hinten: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Stahl
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusätzlicher Behälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: BMW 3er E36 Ti Compact
• Baujahre: 94-01

Wichtige Hinweise:

• Hintere Stoßdämpfer und Federn sind gemeinsam montiert

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Ausführungen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz: Alltag und gelegentliche Rennstreckeneinsätze. Standarddesign, separater Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung über 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Positionen je Weg. Einsatz: Alltag und Rennstrecke. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung über 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen je Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechselfolgen und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz: Alltag und Motorsport. Standarddesign, separater Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Behälter. Einstellung über 2 Wege unabhängig, 33 Positionen je Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Design invertierter Monotube mit doppeltem Behälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen je Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Zeitfahrten.