Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für FORD FIESTA Baujahre 08 und +

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für FORD FIESTA (ab 08). Invertierte Monotube-Bauweise mit Doppelreservoir, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege, je 33 Stufen
• Bauart: Invertierter Monotube (Upside-down)
• Federteller vorne: Domlager mit Kugelgelenk aus Aluminium
• Federteller hinten: Festes Aluminium-Domlager (oder mit Kugelgelenk gegen Aufpreis)
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 12 kg/mm
• Getrenntes Ölreservoir: Ja
• Zusatzreservoir: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: FORD FIESTA
• Baujahre: ab 08

Wichtige Hinweise:

• Mark VI (MKVII in Europe), Heckklappe (5-türig und 3-türig)

Die Dynaparts-Reihen: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Alltags- und Rennstreckenkit bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Ausfahrten auf die Rennstrecke. Standardbauart, getrenntes Ölreservoir. Domlager je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen je Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, getrenntes Ölreservoir.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen je Weg. Höchste Präzision für schnelle Wechsel und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauart, getrenntes Ölreservoir.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertierter Monotube, getrenntes Ölreservoir und Zusatzreservoir. Einstellung 2 Wege unabhängig, je 33 Stufen. Ausschließlich Rennstrecke. Erhöhte Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauart)

Invertierter Monotube, Doppelreservoir, vollständige Einstellung über 3 Wege, je 33 Stufen. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.