Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für MAZDA RX-7 Baujahre 93-96

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für MAZDA RX-7 FD3S (93-96). Invertierte Einrohr-Architektur mit Doppelbehälter, speziell für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Motorsport-Sonderkombination bei diesem Kit im Angebot: Federn mit hoher Federhärte.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Stufen pro Weg
• Bauart: Invertiertes Einrohr (Upside-down)
• Domlager vorne: Fest montiertes Aluminium-Domlager (oder auf Kugelkopf mit Aufpreis)
• Domlager hinten: Fest montiertes Aluminium-Domlager (oder auf Kugelkopf mit Aufpreis)
• Federhärte vorne: 16 kg/mm
• Federhärte hinten: 16 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: MAZDA RX-7 FD3S
• Baujahre: 93-96

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Strecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe gleichzeitig über ein einziges Rad einstellbar, 33 Stufen. Einsatz im Alltag und bei Ausfahrten auf der Rennstrecke. Standardausführung mit separatem Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Druck- und Zugstufe separat einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardausführung mit separatem Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Abfolgen und unterschiedliche Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardausführung mit separatem Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertiertes Design)

Bauart invertiertes Einrohr, separater Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federhärte für die Belastungen auf der Strecke.

Track R3 (3 Wege, invertiertes Design)

Invertiertes Einrohr-Design, Doppelbehälter, vollständige Einstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchste Präzisionsstufe für ernsthafte Zeitmessung.