Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für NISSAN GT-R Baujahre ab 08

Gewindefahrwerk-Kit Track R2 Dynaparts für NISSAN GT-R R35 (ab 08). Invertierte Monotube-Architektur mit Doppelbehälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 unabhängige Wege - 33 Positionen pro Weg
• Bauart: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Domlager vorne: Festes Aluminium-Domlager (oder auf Gelenk mit Aufpreis)
• Domlager hinten: Festes Aluminium-Domlager (oder auf Gelenk mit Aufpreis)
• Federrate vorne: 20 kg/mm
• Federrate hinten: 18 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Einsatz: Ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: NISSAN GT-R R35
• Baujahre: ab 08

Die Dynaparts-Produktlinien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Reihe von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Zug- und Druckstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Positionen. Einsatz im Alltag und bei Rennstrecken-Ausfahrten. Standardbauart, getrennter Ölbehälter. Domlager je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Einstellung 2 unabhängige Wege: Zug- und Druckstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen zu feinjustieren. 33 Positionen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Einstellung 3 unabhängige Wege: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Positionen pro Weg. Höchste Präzision für schnelle Abfolgen und wechselnde Untergründe. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standardbauart, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauart)

Bauart invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Einstellung 2 Wege unabhängig, 33 Positionen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauart)

Invertiertes Monotube, Doppelbehälter, vollständige Einstellung über 3 Wege, 33 Positionen pro Weg. Volle Kontrolle über die Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ambitionierte Rundenzeitenjagd.