Gewindefahrwerk-Kit TRACK-R2 Dynaparts für VOLKSWAGEN PASSAT Baujahre 11-14

Track R2 Dynaparts Gewindefahrwerk-Kit für VOLKSWAGEN PASSAT B7 (11-14). Invertierte Monotube-Bauweise mit doppeltem Behälter, ausschließlich für den intensiven Rennstreckeneinsatz entwickelt.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg
• Bauweise: Invertiertes Monotube (Upside-down)
• Federteller vorne: Gelenk-Domlager mit Sturzplatte aus Aluminium
• Federteller hinten: Originale Domlager übernehmen
• Federrate vorne: 14 kg/mm
• Federrate hinten: 10 kg/mm
• Getrennter Ölbehälter: Ja
• Zusatzbehälter: Ja
• Verwendung: ausschließlich Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: VOLKSWAGEN PASSAT B7
• Baujahre: 11-14

Wichtige Hinweise:

• Zweiradantrieb
• Hintere Stoßdämpfer und Federn sind gemeinsam montiert.

Die Dynaparts-Linien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Dynaparts-Gewindefahrwerke gibt es in fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1 Weg)

Dämpfungseinstellung über 1 Weg: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über ein einziges Rad eingestellt, 33 Stufen. Verwendung im Alltag und bei Rennstreckenausflügen. Standard-Bauweise, getrennter Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung enthalten.

Street R2 (2 Wege)

Verstellung 2 Wege unabhängig: Druck- und Zugstufe werden getrennt eingestellt, um das Verhalten beim Bremsen, in der Kurve und beim Beschleunigen fein abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Verwendung im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Bauweise, getrennter Ölbehälter.

Street R3 (3 Wege)

Verstellung 3 Wege unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Höchste Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen. Verwendung im Alltag und im Motorsport. Standard-Bauweise, getrennter Ölbehälter.

Track R2 (2 Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertiertes Monotube, getrennter Ölbehälter und Zusatzbehälter. Verstellung 2 Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3 Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertiertes Monotube, doppelter Behälter, vollständige Verstellung 3 Wege, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.