Gewindefahrwerk-Kit STREET-R1 Dynaparts für HONDA ACCORD Baujahre 98-02

Gewindefahrwerk-Kit Street R1 Dynaparts für HONDA ACCORD CF3, CF4, CF5, CH1, CH6, CL1 (98-02). Höhenverstellung unabhängig von der Dämpfung, ausgelegt für den vielseitigen Einsatz auf Straße und Rennstrecke.

Technische Daten

• Dämpfungseinstellung: 1-Wege, 33 Stufen (Druck- und Zugstufe gleichzeitig)
• Bauweise: Standard
• Federteller vorne: fester Federteller aus Aluminium
• Federteller hinten: fester Federteller aus Aluminium
• Federrate vorne: 12 kg/mm
• Federrate hinten: 6 kg/mm
• Separater Ölbehälter: Ja
• Einsatz: Vielseitig, Straße und Rennstrecke

Fahrzeugkompatibilität

• Modell: HONDA ACCORD CF3, CF4, CF5, CH1, CH6, CL1
• Baujahre: 98-02

Die Dynaparts-Serien: Street R1, R2, R3 und Track R2, R3

Die Gewindefahrwerk-Serie von Dynaparts umfasst fünf Stufen, vom vielseitigen Kit für Alltag und Rennstrecke bis zum Racing-Kit, das ausschließlich für die Rennstrecke bestimmt ist.

Street R1 (1-Wege)

Dämpfungseinstellung über 1-Wege: Druck- und Zugstufe werden gleichzeitig über einen einzigen Drehknopf mit 33 Stufen eingestellt. Einsatz im Alltag und bei Trackdays. Standard-Bauweise, separater Ölbehälter. Federteller je nach Anwendung im Lieferumfang enthalten.

Street R2 (2-Wege)

Einstellung 2-Wege, unabhängig: Druck- und Zugstufe getrennt einstellbar, um das Verhalten beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen feiner abzustimmen. 33 Stufen pro Weg. Einsatz im Alltag und auf der Rennstrecke. Standard-Bauweise, separater Ölbehälter.

Street R3 (3-Wege)

Einstellung 3-Wege, unabhängig: Zugstufe, Druckstufe bei niedriger Geschwindigkeit und Druckstufe bei hoher Geschwindigkeit. 33 Stufen pro Weg. Maximale Präzision bei schnellen Wechseln und unterschiedlichen Untergründen. Einsatz im Alltag und im Motorsport. Standard-Bauweise, separater Ölbehälter.

Track R2 (2-Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertierter Monotube, separater Ölbehälter und zusätzlicher Ausgleichsbehälter. Einstellung 2-Wege unabhängig, 33 Stufen pro Weg. Ausschließlich für die Rennstrecke. Hohe Federraten für die Belastungen auf der Rennstrecke.

Track R3 (3-Wege, invertierte Bauweise)

Bauweise invertierter Monotube, doppelter Ölbehälter, vollständige 3-Wege-Einstellung, 33 Stufen pro Weg. Volle Kontrolle der Kinematik. Ausschließlich für die Rennstrecke. Höchstes Präzisionsniveau für ernsthafte Zeitmessung.